Mis à jour le 13 Avr. 2024 par M.D.
Construite par l’Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern à Düsseldorf en 1901, numéro 1395
- Type : Schlägel b
- Longueur : 8,15 m
- Masse à vide : 25 t
- Masse en charge : 30 t
- Timbre : 12 bars
- Puissance : 190 ch
- Vitesse limite : 35 km/h
- Emport en eau : 3,25 m³
- Emport en charbon : 1 t
- Distribution : Allan à tiroirs plans
- Nom : Barbara
Particularité : La soute à eau se trouve entre les longerons du châssis, les caisses latérales servant uniquement pour le charbon et les outils.
Utilisée par la société Gebrüder Stumm à Neunkirchen (Sarre) avec le numéro 26. En septembre 1920, la société devient la Neunkircher Eisenwerk AG -vormals Gebrüder Stumm-, la locomotive restant à l’usine de Neunkirchen. Renumérotée 126 dans les années 60.
Récupérée par l’ALEMF en 1976, rapatriée en France en marchandise roulante et immatriculée 020-T-2. Réparée par l’association aux ateliers SNCF de Basse-Yutz, puis transférée fin 1977 sur la ligne Étival-Senones. Transférée à Vigy (Moselle) en 1985. Hors-service depuis 1991.
Classée MH le 12 juillet 1985 (notice PM57000404)