Mis à jour le 02 Oct. 2023 par M.D.
Construit par les CFD aux ateliers de Montmirail en 1948, sur le châssis de la locomotive Paul Frot no 52 (040 Corpet-Louvet 1721 de 1927)
- Longueur : 8,84 m
- Masse : 20 t
- Motorisation : Willème F8M 517P à 8 cylindres en ligne de 180 ch
- Vitesse limite : 40 km/h
À l’origine, locomotive à vapeur réquisitionnée par l’Organisation Todt pendant la 2e Guerre Mondiale, amenée en avril 1944 sur les Chemins de Fer de Provence (C.P.).
Après-guerre, utilisée de manière sporadique jusqu’en août 1946, puis démolie l’année suivante. Le châssis et les essieux sont conservés et réutilisés pour donner naissance à un locotracteur réalisé par les CFD.
Livré aux C.P. en novembre 1948 et numéroté 51, doté côté moteur du double tamponnement voie normale et voie métrique.
Utilisé jusqu’en 1987, puis abandonné aux ateliers de Lingostière. Acheté par le GECP en décembre 2017 et transféré à Puget-Théniers.