Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 06 Nov. 2025 par M.D.
Construite par la Compagnie générale de construction et d’entretien du matériel de chemin de fer (CGCEM) en 1935
Livrée pour la Régie Départementale du Chemin de Fer électrique Morez La Cure (MLC), destinée au transport de skieurs et immatriculée C-27. Immatriculée C4 27 en 1950. Suite à la fermeture de de la section française, récupérée en 1958 par le chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM). Transformée en wagon-atelier en 1960 et immatriculé X-103. Cédé aux VFV en 1998. Récupéré par l’ACFCdN le jeudi 27 décembre 2007.
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