Mis à jour le 22 Juin. 2025 par M.D.
Construite par Decauville à Corbeil en 1936
- Longueur : 23,53 m
- Entraxe des bogies : 15,61 m
- Masse : 50 t
La formulation atypique du diagramme de cette voiture est due à une disposition rare de 12 demi-compartiments de 1e classe avec couchettes. Ils ont la particularité de communiquer deux par deux par une porte battante. Le fenestrage résultant est très particulier, puisqu’on trouve 12 baies étroites côté compartiment, et que du côté couloir les baies sont jumelées deux par deux.
Après la guerre, quatre de ces voitures seront louées par la CIWL, deux deviendront des prototypes à couloir central, et deux (dont la 582) seront conservées avec leur aménagement d’origine par la SNCF. Ces dernières seront réimmatriculées, la 582 devenant Ssmyfi 508. Ses cloisons et panneaux en bois exotique sont remplacés par du formica (!), elle est réimmatriculée 60 87 99 40 048-6 S, puis est réformée en 1986. Elle entre alors à l’AJECTA en l’état.
Classée MH le 31 janvier 1991 (notice PM77002040)
