Autriche voiture modernisée Bi-35123 – CFV (Vendée)

Mis à jour le 28 Mar. 2026 par M.D.

Construit par la Grazer Maschinen- und Waggonbau AG vormals Johann Weitzer à Graz (Autriche) en 1914

• Longueur : 12,6 m
• Masse : entre 14,5 et 18,3 t
• Vitesse limite : 90 km/h
• Capacité : 44 places assises
• Surnom de la série : Spantenwagen (version à 6 fenêtres)

Bien que d’apparence similaire, ce n’est pas une boîte à tonnerre.

Livrée pour la Compagnie des chemins de fer de l’État autrichien (Kaiserlich-königlich österreichische Staatsbahnen – kkStB) et immatriculée Ci-34334. Immatriculée Ci-35755 par les Bundesbahnen Österreich (BBÖ). Immatriculée 203499 par la Deutsche Reichsbahn (DRG) après l’annexion de l’Autriche par l’Allemagne. Après la guerre, immatriculée Ci-34261 par les Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Reconstruite en 1957 par les ateliers ÖBB de Jedlersdorf (numéro 3123) et immatriculée Bi-35 123. Radié le 15 décembre 1982. (Source : tramways.at / pospichal.net)

Acquise par le CF de Vendée et numérotée 1. Ancien numéro d’agrément NT-08.