Autriche voiture modernisée Bi-38642 – CFV (Vendée)

Mis à jour le 28 Mar. 2026 par M.D.

Construite par la Grazer Maschinen- und Waggonbau AG vormals Johann Weitzer à Graz (Autriche) en 1905

• Longueur : 12,5 à 14 m
• Masse : entre 15 à 17 t
• Vitesse limite : 90 km/h
• Capacité : 52 places assises
• Surnom de la série : Spantenwagen

Bien que d’apparence similaire, ce n’est pas une boîte à tonnerre.

Livrée pour la Südbahn-Gesellschaft en Autriche-Hongrie. En 1923, intégrée aux effectifs des Bundesbahnen Österreich (BBÖ) suite à l’absorption du Südbahn et numérotée Ci-31 085. Immatriculée 205691 par la Deutsche Reichsbahn (DRG) après l’annexion de l’Autriche par l’Allemagne. Après la guerre, immatriculée Ci-36 017 par les Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Reconstruite en 1957 par les ateliers de Sankt Pölten (numéro 790) et immatriculée Bi-38 642. Radiée le 05 mai 1983. (Source : tramways.at / pospichal.net)

Acquise par le CF de Vendée et numérotée 4. Ancien numéro d’agrément NT-07.