Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 14 Avr. 2026 par M.D.
Construite par Renault / Linke-Hofman-Busch en 1930
Livrée à l’État, modernisée dans les années 40 (caisse avec cabine longue). Dotée d’un équipement de freinage pour traction de remorque dans les fortes déclivités, soit « M » (pour « montagne »).
Ramenée en camion de Brive-la-Gaillarde (Corrèze) à Longueville le 15 novembre 1975, puis expédiée à Richelieu. Suite à la scission entre AJECTA et AJECTA-Touraine (devenue TVT), restée sur place durant la durée de de l’action en justice destinée à statuer sur les propriétés respectives du matériel. Rapatriée en avril 1991 à Longueville dans un état de ruine avancée, au grand désespoir de Bernard Toupance qui avait financé son sauvetage (informations fournies par Pascal Berger). Ferraillée en 1994.
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