Mis à jour le 29 Jan. 2026 par M.D.
Construit par la Société Parisienne de Matériel Roulant (SPMR) à l’usine des Sables-d’Olonne en 1945, numéro 27127
- Type : VN 123
- Longueur : 9,59 m
- Empattement : 3,6 m
- Masse : 32,5 t
- Motorisation : Berliet à 6 cylindres en ligne
- Vitesse limite : 62 km/h
Issu d’une série de 4 engins commandés par le PLM et dont les deux derniers exemplaires furent livrés directement à la SNCF. Immatriculé LZZ-SP-10003, puis Y-SP-10003 en 1948, et finalement Y-SP-30003. Cabine modifiée avec un esthétique un peu plus moderne. Fût présent à la fin des années 70 chez le revendeur Patry à Persan (Val-d’Oise). Vendu à la Compagnie des Salins du Midi et des Salines de l’Est et utilisé dans son entrepôt de Saint-Aignan-Grandlieu (Loire-Atlantique). Offert au CFV en 2013 par l’entreprise de transport Baudron à Nantes, qui l’a surnommé « La Baleine ». Mis en vente par le CFV en juin 2017, et ferraillé en 2019 faute d’acquéreurs.
Note : la SPMR devient en 1948 la société Constructions Ferroviaires et Navales de l’Ouest (COFERNA).