Mis à jour le 11 Mar. 2026 par M.D.
Construit par Brissonneau et Lotz en 1950
- Longueur : 13,39 m
- Masse : 50 t
- Démotorisé (2× Renault 517 à 12 cylindres en V de 300 ch à l’origine)
- Vitesse limite : 50 km/h
Issue d’une série de 4 exemplaire livrés pour les Voies Ferrées du Dauphiné (VFD), utilisé jusqu’en 1964 puis remisé au dépôt VFD de Vizille (Isère). Vendu au Chemin de Fer de la Mure (SGLM) en 1984 et utilisé comme réserve de pièce pour le T4. Garé en extérieur à Saint-Georges-de-Commiers, vandalisé et pillé, il avait terminé à l’état d’épave. Ferraillé courant février 2026.