Mis à jour le 26 Nov. 2023 par M.D.
Construite par Cockerill en 1898, numéro 2109 (et non 4116.2 comme indiqué précédemment)
- Type : 3
- Longueur : 4 m
- Masse en charge : 12,8 t
- Timbre : 10 bars
- Distribution : Walschaerts à tiroirs plans
- Emport en eau : 2,1 m3
- Emport en charbon : 530 kg
Origine : 1898 Sucreries Say ; 1934 Sablières du Pinson à Bruay-en-Artois ; 1941 Éts Delquignies à Mortagne-du-Nord avec le numéro 2.
Aurait reçu le numéro 6 de l’Organisation Todt pendant la guerre. Le préfixe « TA » actuel n’est pas justifié (norme SNCF uniquement).
Lieux de préservation : Chemin de Fer Touristique du Bréda ; rotonde d’Ambérieu-en-Bugey (Ain) ; L’APMFS a souhaité acquérir la machine mais ne l’a pas obtenue. Les héritiers d’André Voltz en sont toujours propriétaires.
Situation : sous abri.
État : Chaudière retimbrée en 1994, circulait en 1995. HS en 2009. Pourvue d’un frein à main à l’origine, son propriétaire l’a équipée d’un frein direct à vapeur, puis d’un frein à air standard.