Mis à jour le 28 Avr. 2026 par M.D.
Construite en 1856 par l’ingénieur Camille Polonceau
- Longueur : 6,63 m
- Empattement : 3,75 m
Voiture dite «Salon des Aides-de-Camp » puis « Salle à manger » du train impérial du P.O. (qui était formé de 7 voitures). Livrée bordeaux pour le bas de caisse et bleu pour le haut (le fourgon était intégralement en bleu). Servait de salle-à-manger, avec aménagement intérieur réalisé par Viollet-le-Duc, comportant un office et un cabinet de toilette, des meubles en chênes sculpté, des tentures en cuir vert d’eau repoussé et doré. Réformée en 1877-1878 et transformée en salon numéro 6 pour la série des voitures de luxe du P.O. et réformée en 1930. Complètement transformé, la Cité du Train l’a remis en état d’origine à l’exception des garde-corps qui devraient être en acier nu.