Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 29 Juil. 2025 par A. C.
Construite par Carel & Fouché en 1972
Équipée de bogies à suspension pneumatique Y26P. Ancienne voiture de 1e classe à couloir central de 54 places (immatriculée dans la tranche 51 87 19-70 111 à 118 A9tuj), transformée en 1985-86 en voiture de 2e classe avec réaménagement intérieur complet, et réimmatriculée 50 87 20-77 106-4 B10½tj.
A quitté le triage de Lumes le 2 novembre 2000 pour Culoz, afin d’être désamiantée et déséquipée de ses aménagements intérieurs, puis vendue au modéliste Jean-Paul Gimbert qui y a installé un réseau H.O. de 20 m de long (info : Loco-revue 647, mai 2001, page 68, avec une erreur d’immatriculation). Vendue – réseau inclus – en juillet 2025 à l’association « La Marquise de Marthon » (Charente), et placée sur un tronçon de voie dans l’ancienne gare du même nom.
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