Mis à jour le 13 Mar. 2025 par M.D.
Construit par la Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt (CFAMH) et la Compagnie Électro-Mécanique (CEM) en 1952
- Longueur : 9,5 m
- Masse : 52,7 t
- Motorisation : Sulzer 6LDA22A à 6 cylindres en ligne de 510 ch (375 kW)
- Vitesse limite : 60 km/h
- Radié le 30 juillet 1985
- Essieux accouplés par bielles
Immatriculé à l’origine 030-DA-41. Affecté successivement au dépôts de La Plaine, Ile-Napoléon (août 1954), Noisy (septembre 1957) et Paris-La Villette (septembre 1967). Initialement acquis par le syndicat mixte du Parc départemental du Val-Joly pour un projet de chemin de fer touristique entre Sars-Poteries et Trélon (ancienne ligne de Maubeuge à Fourmies) qui n’aboutit pas. Racheté par le CFTV en novembre 1991.