SNCF électrique BB-9284 « BB-9292 » – APMFS

A. C. 25 mars 2019 0 503

Mis à jour le 12 Fév. 2024 par M.D.

Construite par Creusot-Loire / Jeumont-Schneider et la C^ie Électro-Mécanique (CEM) en 1962

Longueur : 16,2 m
Masse : 82,8 t
Puissance : 4240 kW
Vitesse limite : 160 km/h
Tension : 1,5 kV continu
Surnom de la série : BB Jacquemin
Radiée le 12 août 2011

Cette machine est présentée comme étant la BB-9292, machine livrée d’usine directement avec des boîtes d’essieux à roulements au lieu des boîtes d’essieux à coussinets. Il s’agit en réalité de la BB-9284, restaurée en livrée verte d’origine par les ateliers de Sotteville, et donc faussement immatriculée BB-9292. Les panneaux latéraux avec les demie-lunes proviennent quant à eux de la BB-9324.

Transférée à Ambérieu-en-Bugey le 25 janvier 2024 et confiée à l’APMFS pour exposition statique. Précédemment préservée à l’annexe de la Cité du Train dans la rotonde de Mohon à Charleville-Mézières (Ardennes). Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.