Mis à jour le 08 Mai. 2026 par M.D.
Construite par Batignolles-Châtillon à Nantes en 1945, numéro 747
- Type : BR 44 Ük (Übergangskriegslokomotive)
- Longueur totale : 22,632 m
- Longueur locomotive : 13,817 m
- Masse à vide : 100 t
- Masse en charge : 110,1 t
- Timbre : 16 bars
- Puissance : 1910 ch
- Vitesse limite : 80 km/h
- Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques
Tender 34-X (2’2’T34)
- Longueur : 8,645 m
- Entraxe des pivots : 3,8 m
- Masse à vide : 30 t
- Emport en eau : 34 m3
- Emport en charbon: 10 t
Livrée à la Deutsche Reichsbahn (DR) avec l’immatriculation 44 1832 Ük. Récupérée par la SNCF et immatriculée 150-X-1832, puis 150-X-82. Avec 47 autres 150-X, vendue en 1954 aux Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), et numérotée 56712. Réformée à la fin des années 70. Préservée en extérieur au Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi.