Mis à jour le 17 Oct. 2026 par M.D.
Construite par les Ateliers de Bondy à Paris vers 1950
- Type : « Motopelle 4 », dite « GP4 » ou « Motogrue »
- Longueur de la flèche : 13,5 m
- Masse : 32,2 t
- Motorisation : Baudouin DB3 à 3 cylindres en ligne de 45 ch
- Vitesse limite en autonome : 3,9 km/h
- Volume de la benne : 600 L
- Capacité de levage : 1,5 t pour une portée de 12 m
Issue d’une série construite sur châssis chenillé et désignée sous le type GAPC 1. En 1955, le dépôt SNCF de Nogent installe ces grues sur des châssis de tender 20-G-1 à 690 Sud-Est (région 5) et deviennent le type GP-4. Pouvaient être incorporées dans les trains de marchandises après débrayage de la transmission sous châssis.
Propriété de M. Pignol, stockée dans les emprises de l’AJECTA à Longueville.
