Mis à jour le 21 Fév. 2023 par M.D.
Construite par Brissonneau et Lotz à Doulon (châssis) et Clavier à Nantes (caisse) en 1879, système Mékarski
Longueur : 6,95 m
Masse : 6,8 t
Motorisation : moteur à air comprimé
Réserve d’air : 2,8 m3 à 60 bars
Capacité : 36 places (18 assises / 18 debout)
Livrée pour l’ancien tramway de Nantes et numérotée 22 puis 18. Retirée du service en 1913 suite à l’électrification.
Laissée à l’abandon dans le dépôt des tramways de Nantes, et découverte par Christian Schnabel lors d’une visite.
Préservée par l’AMTUIR.