Mis à jour le 26 Avr. 2026 par M.D.
Construite par les Ateliers d’Épernay en 1883, numéro 196, puis transformée en 1922, numéro 112
- Longueur totale : 16 m
- Masse en charge (locomotive) : 63 t
- Timbre : 14 bars
- Puissance : 1000 ch
- Vitesse limite : 80 km/h
- Distribution intérieure
Tender 13-C-231 (Numéroté à l’Est 2.231)
- Emport en eau : 13 m3
- Emport en charbon : 5 t
À l’origine, locomotive 030 numéro 0.476 de la Compagnie de l’Est, transformée par les Ateliers d’Épernay en locomotive 130 et immatriculée 30.476. Immatriculée 130-B-476 par la SNCF. Dernière circulation le 10 octobre 1970 en tête d’un train spécial Chalindrey – Gray. Radiée le 14 juin 1971 et transférée le 6 juillet de la même au dépôt de Longueville. Après restauration, envoyée en 1974 à Richelieu pour tracter le train touristique. Suite à la scission entre AJECTA et AJECTA-Touraine (devenue TVT), restée sur place durant la durée de de l’action en justice destinée à statuer sur les propriétés respectives du matériel, puis repartie à Longueville en 1992. Restaurée à nouveau en 2005. Propriété en indivision du TVT et de l’AJECTA.
Classée MH le 10 février 1988 (notice PM37000373)
