Mis à jour le 29 Oct. 2026 par M.D.
Construit par les Usines et fonderies de Baume et Marpent à Marpent (Nord) en 1904
- Longueur hors tampons : 7,05 m
- Largeur : 2,48 m
- Hauteur : 3,2 m
- Empattement : 2,5 m
- Diamètre des roues : 0,7 m
- Masse : 5,2 t
- Charge utile : 10 t
Issu d’une série de 8 fourgons équipés d’une niche à chiens, livré en 1905 à la Compagnie des Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN), devenue Régie des Chemins de fer d’Intérêt Local des Côtes-du-Nord (CdN) en 1920, et immatriculé D-355. Retiré du service en 1948, vendu à un particulier à Plérin (Côtes-d’Armor) avec le fourgon D-370, et utilisé comme local pour la cuisson de viennoiseries.
Acheté par deux membres du MTVS et arrivé à Butry-sur-Oise le 4 juillet 1987 avec le D-370. Reçu avec son châssis mais sans ses essieux ni ses organes de choc et de freinage. Rééquipé avec des pièces détachées issue du stock du MTVS.
Transféré à Crèvecoeur-le-Grand le 29 novembre 2017 et confié pour restauration des boiseries à l’Établissement Régional d’Enseignement Adapté (EREA) de la commune, qui ne s’est finalement pas réalisé. Revenu au MTVS en septembre 2026. En attente de restauration dans son état d’origine vert sombre.
