Mis à jour le 26 Avr. 2026 par M.D.
Construite par Schneider & Cie au Creusot en en 1862, numéro 630, puis transformée en 1925, numéro 137
- Longueur locomotive : 9,79 m
- Timbre : 16 bars
- Puissance : 1000 ch
- Vitesse limite : 80 km/h
- Distribution intérieure
Tender 20-A-30
- Emport en eau : 20 m3
À l’origine, locomotive 030 numéro 0.49 « La Marche » de la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. Suite à la fusion avec la Compagnie de l’Est en 1864, intégrée aux effectifs avec le reste de la série et renumérotée 0.348. Transformée par les Ateliers d’Épernay en locomotive 130 et immatriculée 30.348. Immatriculée 130-B-348 par la SNCF. Louée aux CFTA à Gray, alors dotée de son tender d’origine 13-C-159, détruit ensuite par erreur. Tender actuel de provenance Est ou Nord, type qui équipa certaines machines de cette série. Transférée en novembre 2020 à Singapour avec la voiture 4155 et le fourgon 1270 pour l’exposition « Il était une fois sur l’Orient Express », puis revenue en février 2023.