Mis à jour le 24 Sep. 2026 par A. C.
Construit par la Magor Car Co (USA) en 1919
- Un essieu à roues à rayons
Ressemble beaucoup aux couverts OCEM, mais les goussets d’extrémités (renforts d’angles, en bas) ressemblent, en plus grand, à ceux des OCEM 31, dont les plans ont été dessinés 12 ans plus tard.
Unique exemplaire préservé des couverts P.O. à toit à double pente, qui est peut-être dû à sa construction aux USA, toit qui serait, en France, un précurseur des « toits Murphy » qui équipèrent les couverts Standard B à l’issue de la 2e Guerre mondiale). Ce wagon était équipé à l’origine d’une guérite, dont on trouve la trace avec les éléments fixés sur l’un des dossiers et la traverse de tamponnement qui dépasse de la caisse (photo ci-dessus).
En juillet 2023, une face a été très endommagée par l’incendie d’un autre wagon par des squatters. Mais étant visé par une procédure de classement MH, sa reconstruction fait d’ores et déjà l’objet d’un rapport à la DRAC de la Nouvelle-Aquitaine.
Ce wagon a été répertorié sur PFF avec le n° 326124, mais il s’avère qu’il n’y a pas eu de tranches 300.000 au P.O., aussi reste-t-il pour l’instant sans numéro connu.
Propriété TdM/T&T, précédemment TVT.
