Mis à jour le 28 Oct. 2026 par BB63873
Construit par les Usines et fonderies de Baume et Marpent à Marpent (Nord) en 1904
- Longueur caisse : 5,58 m (toit : 6,25 m)
- Longueur totale : 7,05 m
- Largeur totale : 2,48 m (aux marchepieds)
- Hauteur totale : 3,20 m
- Empattement : 2,50 m
- Diamètre des roues : 0,70 m
- Masse : 5,2 t
- Charge utile : 10 t
Fourgon équipé d’une niche à chiens, et issu d’une série de 8 fourgons immatriculés D-351 à D-358.
Livré en 1905 à la Compagnie des Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CDN), devenue ensuite Régie des Chemins de fer d’Intérêt Local des Côtes-du-Nord (CDN), et immatriculé D-355. Retiré du service en 1948, vendu à un particulier à Plérin (Côtes-d’Armor) avec le fourgon D-355, et utilisé comme local pour la cuisson de viennoiseries.
Acheté par deux membres du MTVS et arrivé à Butry-sur-Oise le 4 juillet 1987 avec le D-370. Reçu avec son châssis mais sans ses essieux ni ses organes de choc et de freinage. Remontage des équipements manquants, issus du stock de pièces détachées du MTVS.
Arrivé à Crèvecoeur-le-Grand le 29 novembre 2017 et confié pour restauration des boiseries à l’Etablissement Régional d’Enseignement Adapté (EREA) de la commune, qui ne s’est finalement pas réalisé. Retour au MTVS en septembre 2026.
En attente de restauration dans son état d’origine vert sombre.
Propriété de deux particuliers.
