VM C.P. autorail X-326 – GECP

Mis à jour le 22 Mai. 2026 par M.D.

Construit par Renault à Billancourt en 1935

• Type : ABH-1
• Longueur : 20,69 m
• Masse : 27  t
• Moteur : SSCM Poyaud 6SPZ à 6 cylindres en ligne de 330 ch (242 kW)
• Capacité : 56 places assises (40 + 4 strapontins à l’origine)

Issu d’une série de 6 engins fournis aux Chemins de fer de Provence (C.P.) et immatriculé ZZ-6. En 1949, le moteur d’origine Renault (513 à 12 cylindres en V de 265 ch) est remplacé par un moteur Renault plus puissant (517 à 12 cylindres en V de 300 ch). Modernisé en 1965 avec de nouveaux fauteuils, l’installation d’un moteur Poyaud turbocompressé et la mise en livrée « Alpes-Azur » bleue et crème. En 1973, le compartiment à bagages est supprimé pour installer des banquettes supplémentaires. Accidenté en 1981, rénové en 1984 et réimmatriculé X-326 à cette occasion. Réformé en mars 2001, puis remisé à Annot (Alpes-de-Haute-Provence). Acheté  fin 2016 pour l’euro symbolique par le GECP, puis rapatrié à Puget-Théniers le 27 avril 2019. De nouveau en service en juin 2023, après 4 ans de travaux, avec remise en peinture dans sa livrée « Alpes-Azur » de 1973.