Mis à jour le 06 Nov. 2026 par M.D.
Construite en 1932
- Longueur : 22,35 m
- Masse : 49 t
- Vitesse limite : 140 km/h
- Capacité : 56 places assises (24 en 1e classe/ 32 en 2e classe)
- Série surnommée « torpille »
À l’origine, immatriculée au Nord dans la tranche A4B4yfi 3801 à 3845, apte au transport par ferry. Immatriculée 50 87 38-37 033-9 A4B4 puis finalement 60 87 99-37 648-8 A3B5 à la SNCF.
Pendant longtemps, cette voiture a été connue principalement sous l’immatriculation UIC 50 87 48-37 033-8, qui est erronée : le numéro d’autocontrôle à la fin devrait être 7, mais surtout le nombre 48 correspond à une voiture-couchettes de 1e ou mixte 1e/2e classe à huit compartiments. Pour une voiture mixte 1e/2e, ce nombre est 38. Une photo prise en mai 2000 montre l’immatriculation 70 17 (ou 47, mais pas 87) 48-37 033-8, qui est tout aussi erronée. Le code 70 du régime d’échange correspond à une voiture climatisée et pressurisée en trafic national, ce qui n’est pas le cas ici, et le code UIC du pays ne correspond à rien.
A été préservée au CMCF à partir d’avril 1994 et utilisée comme réserve de pièces, puis ferraillée en 2009, malgré son classement MH. Était propriété de la SNCF.
Classée MH le 09 novembre 1987 (notice PM93000068)
