SNCF RGP1 X-2723 – TTEPAC

Mis à jour le 23 Juin. 2026 par M.D.

Construite par De Dietrich & Cie en 1955 (motrice) et par Brissonneau & Lotz (remorque) en 1955

• Longueur totale : 52,68 m
• Masse totale : 85 t
• Motorisation : SACM MGO V12SH à 12 cylindres en V de 825 ch
• Vitesse limite : 140 km/h
• Capacité : 138 places assises (24 en 1^e / 114 en 2^e)
• Radiée le 27 novembre 2006
• Remorque XR-7723

Affectée successivement aux dépôts de Metz (mai 1955), Noisy (décembre 1956), Metz (décembre 1957), Batignolles (août 1960), Paris Saint-Lazare (septembre 1966), Caen (septembre 1970), Lyon-Vaise (février 1973), Metz (juillet 1974), Lyon-Vaise (mai 1985), Metz (septembre 1985), et finalement Lyon-Vaise (septembre 1991).

Modernisée par la SNCF dans les années 1980, avec l’installation de nouvelles faces avant renforcées, la refonte des cabines de conduite avec de nouveaux pupitres et la modernisation des aménagements intérieurs. Préservée par le TTEPAC. Motrice hors-service. La remorque est utilisée tractée par un locotracteur. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.