Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 14 Mai. 2026 par M.D.
Construit par Berry à Lille en ?
À l’origine en voie de 63,5 cm et livré à la carrière de calcaire Usinor puis Solvay de Saint-Germain-sur-Meuse. Offert en 1982 à l’association de sauvegarde du Fort de Villey-le-Sec, converti à la voie de 60 cm , équipé une nouvelle cabine et de garde-boue latéraux avec l’aide du 4e Groupement de Réparation de Division Blindée. En 2005, un moteur Deutz est installé en remplacement du moteur Piquand PT4 d’origine à bout de souffle.
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