Mis à jour le 26 Fév. 2026 par M.D.
Construit par Henschel à Kassel en 1966, numéro 31003
- Type : DH 1200 BB
- Longueur : 13,24 m
- Masse : 56 t
- Motorisation : SACM MGO V12BZSHR à 12 cylindres en V de 1200 ch
- Vitesse limite : 60 km/h
Issu d’une série de 5 engins à transmission hydraulique Voith livrés pour la compagnie Ferrocarril Minero de Sierra Menera et numéroté 1004. Utilisé pour la traction de trains de minerai de fer entre Ojos Negros et le port de Sagunto jusqu’à la fermeture de la ligne en 1972. Revendu en 1973 avec le reste de la série aux Ferrocarriles de vía estrecha (FEVE) et renuméroté 1404. En 1981, le moteur Maybach Mb 820 Db d’origine est remplacé par un moteur MGO.
Acquis en 1992 par les Chemins de Fer de Provence (C.P.) et immatriculé BB-1200, mais est peu utilisé à cause de son poids élevé et du mauvais état de la voie. Cédé en décembre 2022 au GECP. Après restauration, de nouveau en service depuis décembre 2024. Repeinte par le GECP dans la livrée FEVE du début des années 80.