Mis à jour le 19 Avr. 2026 par M.D.
Construite par la S.A. des anciens établissements Billard à Tours en 1937, numéro 2011
- Type : A150D1
- Longueur : 12,974 m
- Largeur : 2,3 m
- Hauteur : 2,755 m
- Masse : 9,5 t
- Empattement des bogies (moteur / porteur) : 2,4 / 1,65 m)
- Entraxe des bogies : 8,22 m
- Diamètre des roues : 60 cm
- Hauteur plancher du compartiment voyageur au dessus du rail : 57,8 cm
- Capacité : 36places assises : + 6-7 strapontins
Issue d’une famille de six autorails livrés pour les Tramways d’Ille-et-Vilaine (TIV) et immatriculé AM-20. À la fermeture des TIV en 1950, racheté par la SNCF avec le reste de la série pour le Réseau Breton et modifié en remorque immatriculée R5. À la fermeture du réseau breton, muté en juillet 1968 sur le PO-Corrèze pour n’y rouler que très peu. En juin 1970, récupéré par la Compagnie des chemins de fer régionaux (CFR), qui exploitait la ligne Dunières -Saint-Agrève. Inutilisée durant l’exploitation de la ligne du Velay par les VFV, elle est confiée au MTVS en 2009. Vendue au CFBR et transférée le 14 février 2024.