Mis à jour le 11 Mai. 2024 par M.D.
Construite par Brissoneau et Lotz en 1950
- Type 500
- Longueur hors tout : 13,35 m
- Masse : 17,2 t
- Puissance : 4 moteurs Alsthom TA 622 de 38 ch (27 kW)
- Tension : 600 V continu
- Vitesse limite : 80 km/h
- Capacité : 94 places (25 assis et 69 debout)
Issue d’une série de 28 motrices livrées pour la société Électrique Lille Roubaix Tourcoing (ELRT) et numérotée 525. Les motrices étaient accouplées par deux et formait ainsi 14 rames réversibles. Désaccouplée en 1953 de la motrice 526, puis équipée en 1954 d’un second poste de conduite. Renumérotée 25 suite à la création de la Compagnie des transports lillois (COTRALI) le 1er janvier 1982. Réformée en 1984.
Rachetée par un particulier, M. Arrivetz, et mise à disposition du CF du Vivarais un projet de ligne musée qui ne verra jamais le jour. Stationnée à Tournon-sur-Rhône, puis à Lamastre jusqu’en en 2002 et finalement Oullins. Devenue propriété de l’Association pour le Tramway Touristique et Historique de l’Agglomération Lyonnaise (ATHALY) en 2003, puis récupérée le 31 janvier 2009. Fortement vandalisée pendant son séjour à Oullins.
