Mis à jour le 13 Avr. 2024 par M.D.
Construit par les usines Henry Crochat et et la Cie des Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt (CFAMH) en 1917-1918. Reconstruit par la Compagnie des Forges et Aciéries de la Loire (CAFL) à Saint-Chamond et la Compagnie Électromécanique (CEM) en 1956
- Type : CCBBP
- Longueur : 12,95 m
- Masse : 55 t
- Moteurs : 2× Poyaud 6PDI à 6 cylindres en ligne de 150 ch
- Vitesse maximale : 20 km/h
Issu d’une série de onze engins provenant de la transformation et modernisation d’anciens locotracteurs 44L4N ex-ALVF et ALGP de la Première Guerre mondiale. La modernisation porte sur :
- la réparation et le renforcement du châssis et des bogies
- la remise en état de la partie électrique
- le remplacement des moteurs essence Panhard d’origine par des moteurs diesels
- l’installation du frein pneumatique
- la construction d’une cabine et de capots neufs partiellement blindés.
Après modernisation, immatriculé LT 28127007, puis réimmatriculé A500032 en 1970. Affecté en dernier lieu à l’Établissement de Réserve Générale de Munitions (ERGMu) de Châteaudun (Eure-et-Loir). Vendu par les Domaines en juin 1995 à Alain Mionnet.
Préservé à l’ACF en état de marche.
