Mis à jour le 09 Jan. 2022 par M.D.
Construit par Brissonneau et Lotz en 1950
Longueur : 13,39 m
Masse : 50 t
Motorisation : 2× Renault 517 à 12 cylindres en V de 300 ch
Vitesse limite : 50 km/h
Utilisé par les Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) jusqu’en 1964, puis remisé au dépôt VFD de Vizille
Vendu au Chemin de Fer de la Mure (SGLM) en 1984 et utilisé comme réserve de pièce pour le T4.
Garé en extérieur à Saint-Georges-de-Commiers. Vandalisé et pillé, il est aujourd’hui à l’état d’épave.